Είναι επίσημο – Θα φορτίζουμε τα ηλεκτρικά, όσο γρήγορα φουλάρουμε βενζίνη
Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Η BYD λάνσαρε ένα ζευγάρι νέων EV στην Κίνα που υποστηρίζονται από την καινοτόμο νέα Super e-Platform. Παρόλο που η BYD φαίνεται να κυκλοφορεί ένα νέο EV κάθε δεύτερη εβδομάδα, το Han L sedan και το Tang L SUV είναι ιδιαίτερα σημαντικά επειδή υπόσχονται χρόνους φόρτισης σχεδόν ισάξιους με το γέμισμα ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης με βενζίνη.
Εάν οι ισχυρισμοί της αυτοκινητοβιομηχανίας για την ταχύτητα φόρτισης είναι ακριβείς, τα Han L και Tang L θα μπορούσαν να λύσουν έναν από τους τελευταίους εναπομείναντες πονοκεφάλους της ιδιοκτησίας EV.
Η Super e-Platform είναι μια αρχιτεκτονική 1000V και ανακοινώθηκε μόλις τον Μάρτιο. Στην περίπτωση του Han L sedan, όλες οι εκδόσεις του χρησιμοποιούν μια μπαταρία Blade 83,2 kWh, ενώ το Tang L διαθέτει ένα μεγαλύτερο πακέτο 100,5 kWh. Σύμφωνα με την BYD, το Han L μπορεί να φορτίσει από 10-70% σε μόλις 6 λεπτά. Ναι, αυτό δεν είναι τυπογραφικό λάθος: έξι λεπτά. Μπορεί επίσης να κερδίσει 400 χλμ. αυτονομίας σε πέντε λεπτά και χρειάζεται μόλις 20 λεπτά για να φορτίσει την μπαταρία από 0-100%.
Το Tang L EV επωφελείται επίσης από εκπληκτικές ταχύτητες φόρτισης. Μπορεί να αποκτήσει 370 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 5 λεπτά και χρειάζεται μόλις 30 λεπτά για να φορτίσει από 0-100%. Ομολογουμένως, αυτές οι ταχύτητες φόρτισης μπορούν να επιτευχθούν μόνο όταν χρησιμοποιείται ένας από τους νέους γρήγορους φορτιστές 1.000 kW της BYD που παρουσιάστηκαν επίσης τον Μάρτιο.
Η πλατφόρμα επιτυγχάνει ισχύ φόρτισης ενός megawatt (1.000kW), που αποτελεί την υψηλότερη μέγιστη ταχύτητα φόρτισης για οχήματα μαζικής παραγωγής. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η Super e-Platform μπορεί να προσθέσει δύο χιλιόμετρα αυτονομίας ανά δευτερόλεπτο, προσφέροντας την ταχύτερη φόρτιση σε όχημα μαζικής παραγωγής παγκοσμίως.
