Axios:Tα Στενά του Ορμούζ παραμένουν ουσιαστικά κλειστά παρά την εκεχειρία – Μπλόκο στη ροή πετρελαίου

Παρά τη συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν, η διέλευση πλοίων γίνεται υπό όρους και φόβο επιθέσεων, με δεξαμενόπλοια σε αναμονή και τις τιμές ενέργειας σε άνοδο.
Παρά τη συμφωνία εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, τα Στενά του Ορμούζ (στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα στον Περσικό Κόλπο, νότια του Ιράν) παραμένουν στην πράξη σχεδόν κλειστά, προκαλώντας έντονη ανησυχία για την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια.
Η επαναλειτουργία του στενού αποτελούσε βασικό όρο της συμφωνίας που ανακοινώθηκε την Τρίτη, ωστόσο η πραγματικότητα στο πεδίο δείχνει ότι η διέλευση πλοίων εξακολουθεί να γίνεται υπό αυστηρούς περιορισμούς.
Σε νέο δημόσιο μήνυμά του, ο ανώτατος ηγέτης του Ιράν, Μοτζτάμπα Χαμενεΐ, προειδοποίησε ότι η διαχείριση των Στενών θα περάσει «σε νέα φάση» στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες αναμένεται να συνεχιστούν το Σάββατο στο Ισλαμαμπάντ.
Την ίδια ώρα, κορυφαίοι παράγοντες της ενεργειακής αγοράς αμφισβητούν ανοιχτά ότι τα Στενά έχουν ανοίξει.
Ο επικεφαλής της Εθνικής Εταιρείας Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι, Σουλτάν Αλ Τζάμπερ, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «τα Στενά του Ορμούζ δεν είναι ανοιχτά», επισημαίνοντας ότι η διέλευση γίνεται υπό όρους, περιορισμούς και πολιτικό έλεγχο από την πλευρά της Τεχεράνης.
Σύμφωνα με διεθνή μέσα, εκατοντάδες δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο και άλλα κρίσιμα φορτία παραμένουν σε αναμονή για να περάσουν από το στενό, ενώ οι πλοίαρχοι και οι εταιρείες δεν έχουν σαφείς οδηγίες για το πώς μπορούν να κινηθούν χωρίς να διακινδυνεύσουν επίθεση.
Περίπου 20.000 ναυτικοί βρίσκονται ουσιαστικά εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο, σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, καθώς η αβεβαιότητα και οι απειλές ασφαλείας καθιστούν εξαιρετικά επικίνδυνη τη διέλευση.
Από την πλευρά των ΗΠΑ, αξιωματούχος υποστήριξε ότι το στενό είναι «τυπικά ανοιχτό», ωστόσο παραδέχθηκε ότι στην πράξη η ναυσιπλοΐα έχει παραλύσει, καθώς τα πλοία αποφεύγουν να κινηθούν υπό τον φόβο ιρανικών ενεργειών.
«Το Ιράν έχει ασκήσει πίεση και εκφοβισμό προς όλους», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι η Ουάσινγκτον εξετάζει μέτρα για την επανεκκίνηση της ναυσιπλοΐας.
Παράλληλα, η Τεχεράνη φέρεται να θέτει και οικονομικούς όρους για τη διέλευση, ζητώντας επιβολή τέλους περίπου 1 δολαρίου ανά βαρέλι πετρελαίου που μεταφέρεται, με πληρωμές ακόμη και σε κρυπτονομίσματα – ένα ενδεχόμενο που θα μπορούσε να διατηρήσει τις τιμές ενέργειας σε υψηλά επίπεδα και να προκαλέσει αντιδράσεις ως προς τη νομιμότητά του.
Ήδη, οι διεθνείς τιμές πετρελαίου κινούνται εκ νέου κοντά στα 100 δολάρια ανά βαρέλι, σημαντικά υψηλότερα από τα επίπεδα πριν την έναρξη της κρίσης.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Χαμενεΐ επανέλαβε ότι το Ιράν θεωρεί εαυτόν «νικητή» της σύγκρουσης, υπογραμμίζοντας ότι δεν επιδίωξε τον πόλεμο, αλλά δεν πρόκειται να υποχωρήσει από τα «νόμιμα δικαιώματά» του.
«Δεν θα εγκαταλείψουμε τους επιτιθέμενους. Θα απαιτήσουμε αποζημιώσεις για τις ζημιές και το τίμημα για το αίμα των μαρτύρων», τόνισε.
Το επόμενο κρίσιμο ερώτημα είναι κατά πόσο η συνέχιση των ισραηλινών επιθέσεων στον Λίβανο θα οδηγήσει το Ιράν να διατηρήσει ουσιαστικά κλειστά τα Στενά του Ορμούζ, μέσω των οποίων διακινείται περίπου το 25% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου.
Η εξέλιξη αυτή θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, εντείνοντας τις πιέσεις στις τιμές ενέργειας και στις εφοδιαστικές αλυσίδες.



