Κεντρική ΜακεδονίαΜακεδονίαΤοπικές Ειδήσεις

Νέο Opel Mokka GSE Rally: Το μέλλον των ράλι είναι εδώ

 

http://Opel Mokka GSE Rally

Με τα μάτια στο μέλλον η Opel!  Το νέο Opel Mokka GSE Rally, δίνει μια πρώτη γεύση από το ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο ράλι του μέλλοντος. Με ισχύ 207 kW (280 hp), το ισχυρό πρωτότυπο επιβεβαιώνει ξανά τον πρωτοποριακό ρόλο της Opel στον κόσμο των ηλεκτρικών αγώνων ράλι.

“Για περισσότερα από τέσσερα χρόνια, η Opel και η ADAC αποδεικνύουν ότι ο ηλεκτρικός μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι εφικτός και συναρπαστικός. Με το νέο Opel Mokka GSE Rally, προσφέρουμε μια ματιά στη νέα γενιά των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ράλι. Χάρη στην προηγμένη αγωνιστική τεχνολογία, το πρωτότυπο προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις και δύναμη”, δήλωσε ο CEO των Opel & Vauxhall, Florian Huettl.

Mokka GSE Rally: Ανατριχίλα, sport αίσθηση και “ηλεκτρισμένος” ενθουσιασμός

Το Opel Mokka παραγωγής είναι ήδη εντυπωσιακό με την τολμηρή σχεδίασή του, τα νέα χρώματα, το εντυπωσιακό cockpit και τις κορυφαίες τεχνολογίες. Το νέο Mokka GSE Rally διατηρεί πολλά από αυτά τα στοιχεία και, ταυτόχρονα, αποτελεί το μεγάλο βήμα για το αμιγώς ηλεκτρικό ράλι: είναι ισχυρότερο, ταχύτερο και χωρίς συμβιβασμούς!

Οπτικά, το Mokka GSE Rally εντυπωσιάζει: με ιδιαίτερο, αγωνιστικού τύπου φιλμ και το χαρακτηριστικό σύνθημα ‘OMG! GSE’, κίτρινες δαγκάνες φρένων μπροστά και κίτρινες ζάντες πίσω, καθώς και άλλες σχεδιαστικές λεπτομέρειες ράλι. Η ορατή εισαγωγή αέρα στην οροφή και το “Mokka GSE RALLY” με λευκά και κίτρινα γράμματα επάνω στο μαύρο καπό, ολοκληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου με σήμα τον Κεραυνό εντυπωσιάζουν ακόμη περισσότερο: η μέγιστη ηλεκτρική ισχύς των 207 kW (280 hp) και η ροπή των 345 Nm, σε συνδυασμό με την προηγμένη αγωνιστική τεχνολογία, εξασφαλίζουν επιδόσεις επιπέδου κατηγορίας Rally4. Το πολύδισκο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων, οι ενισχυμένοι άξονες μετάδοσης και οι πλήμνες τροχών προσφέρουν ισχυρή ώθηση. Το σασί έχει σχεδιαστεί με γνώμονα το χαμηλό βάρος. Η ρυθμισμένη ανάρτηση από την Bilstein περιλαμβάνει ενισχυμένα γόνατα McPherson μπροστά με αρθρώσεις uniball, ενώ πίσω υπάρχει άκαμπτος άξονας με τροποποιημένα ελατήρια και αμορτισέρ. Δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως ABS, ESP, σύστημα διατήρησης λωρίδας ή έλεγχος πρόσφυσης. Η ρύθμιση του λογισμικού για τον κινητήρα και τη διαχείριση της μπαταρίας βασίστηκε στην εμπειρία από το Corsa Rally Electric, με στόχο τη μέγιστη απόδοση και ανταπόκριση σε αγωνιστικές συνθήκες. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 54 kWh.

Το Mokka GSE Rally θα κάνει την καρδιά των φίλων της Opel Motorsport να χτυπά πιο γρήγορα και θα τους χαρίσει πραγματικές στιγμές “OMG! GSE”. Το ηλεκτρικό πρωτότυπο ράλι αποδεικνύει ότι το brand GSE θα περάσει στο επόμενο επίπεδο το 2025: με ηλεκτρικό ενθουσιασμό και κορυφαίες επιδόσεις, που τιμούν την αγωνιστική μας κληρονομιά”, δήλωσε η Rebecca Reinermann, Vice President Marketing των Opel & Vauxhall.

Τα εξαιρετικά υψηλά πρότυπα ασφάλειας διατηρούνται. Όπως και το Corsa Rally Electric, έτσι και το Mokka GSE Rally διαθέτει κλωβό ασφαλείας πιστοποιημένο από τη FIA, καθίσματα ράλι με ζώνες έξι σημείων, ειδική θωράκιση της μπαταρίας και πρόσθετη προστασία από κάτω. Το σύστημα 400V παρακολουθείται συνεχώς από το Master Alarm Indicator. Σε περίπτωση απώλειας μόνωσης, το σύστημα οπτικής και ηχητικής προειδοποίησης ενημερώνει άμεσα. Σε περίπτωση απότομης επιβράδυνσης (π.χ. σε μια σύγκρουση), το σύστημα υψηλής τάσης απενεργοποιείται πλήρως σε λίγα δέκατα του δευτερολέπτου. Επιπλέον, το Mokka GSE Rally διαθέτει ειδικό σύστημα πυρόσβεσης με μη αγώγιμο υγρό.

Και ακόμη: Το Opel Mokka GSE Rally είναι το πρώτο αυτοκίνητο ράλι στον κόσμο που αναπτύσσεται σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς eRally5 της FIA, επιτρέποντας τη χρήση του σε αγώνες παγκοσμίως από τη σεζόν του 2026.

Από το όραμα στην πραγματικότητα: Ο ηλεκτρικός μηχανοκίνητος αθλητισμός συναρπάζει

Το Mokka GSE Rally αντιπροσωπεύει το επόμενο εξελικτικό βήμα για τα κύπελλα ράλι αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ενιαίου τύπου. Από το 2021, η Opel αποδεικνύει ότι το ηλεκτρικό ράλι είναι εφικτό και συναρπαστικό! Το Corsa Rally Electric έχει αποδείξει ότι είναι ένα γρήγορο, αξιόπιστο και ασφαλές ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο. Η τεχνολογία του προέρχεται από μοντέλο παραγωγής, όμως καταφέρνει και αντεπεξέρχεται πλήρως στις ακραίες απαιτήσεις των ράλι. Το ίδιο ισχύει και για την καινοτόμα υποδομή φόρτισης της Opel, η οποία παρέχει συνεχώς βιώσιμη ενέργεια επί τόπου.

Η αποδοχή και το ενδιαφέρον για το πρώτο ηλεκτρικό κύπελλο ράλι ενιαίου τύπου στον κόσμο αυξάνονται σταθερά. Από την πρώτη σεζόν του 2021, 63 οδηγοί από 13 χώρες έχουν συμμετάσχει σε 33 αγώνες που έχουν διεξαχθεί σε 6 χώρες. Ο επόμενος γύρος του ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ για το 2025 θα διεξαχθεί στις 23-24 Μαΐου, στο πλαίσιο του ELE Rally στο Eindhoven. Εκεί, οι επισκέπτες στο service park της Opel Motorsport θα μπορούν να δουν από κοντά το πρωτότυπο Mokka GSE Rally, στην παρθενική του επίσημη εμφάνιση σε ράλι.

 

Θέλετε να μένετε ενημερωμένοι για τις εξελίξεις της επικαιρότητας;

Διαβάστε όλα τα
τελευταία νέα
από την Θεσσαλονίκη & την Ελλάδα, τη στιγμή που συμβαίνουν.

Σχετικά με τον αρθρογράφο Παντελής Τζερτζεβέλης

Ο Παντελής Τζερτζεβέλης γεννήθηκε το 1966 στην Θεσσαλονίκη, και από μικρή ηλικία, εντάχθηκε στον κόσμο της Περιπέτειας, καθώς αποτέλεσε μέλος του Σώματος Ελλήνων Προσκόπων. Σε ηλικία 18 ετών, τέθηκε υπό την καθοδήγηση του αείμνηστου Φωτορεπόρτερ, Γιώργου Φουρκαλά, όπου δίπλα του μυήθηκε στην τέχνη της Αθλητικής φωτογραφίας, και καθημερινά κάλυπτε ρεπορτάζ για τις εφημερίδες «Μακεδονία- Θεσσαλονίκη, και Σπορ του Βορρά»! Λίγο αργότερα, και παράλληλα με σπουδές στο Πολυτεχνείο, παρακολούθησε 2ετή σχολή φωτογραφίας, και έναν χρόνο αργότερα την τριετή Σχολή Δημοσιογραφίας της ΑΚΤΟ. Για χρόνια, εργάστηκε σε περιοδικά και Εφημερίδες όπως οι Μακεδονικές Επιλογές, Το Auto Moto, ο Ταχυδρόμος, Το Traveller, το ΕΘΝΟΣ, η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΒΟΡΡΑΣ & ΣΠΟΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ. Από το 2010 μέχρι το 2013, από την συχνότητα της ΕΡΤ3 εργάστηκε στην εκπομπή «Τα μπαγκάζια» και ταξίδευε τους ακροατές του μέσα από την Ραδιοφωνική εκπομπή του στον 102FM, στις εσχατιές της Εναλλακτικής Ελλάδας. Από το 2014 εργάζεται στον Όμιλο του ΡΑΔΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και μέσα από την συχνότητα του πρώτου ραδιοφώνου της Βόρειας Ελλάδας, υπηρετεί σε καθημερινή βάση, τον κόσμο της Αυτοκίνησης, και των Εναλλακτικών Αποδράσεων. Επίσης για 10 συνεχή χρόνια υπηρετεί ως Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου του ιστορικού αγώνα Υπεραποστάσεων «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ» επίσης της Ε.Π.Σ.ΜΑ.Θ και από το 2022 της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας. Για 4 συνεχή χρόνια αποτελεί μέλος του Press team της Cycling Greece.
Είναι μέλος της ΕΣΗΕΑ, και της Παγκόσμιας ένωσης Δημοσιογράφων.

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button