61 χρόνια μετά και η Ford Mustang, κυριαρχεί στα sport μοντέλα
Στις 17 Απριλίου 1964, η Ford παρουσίασε τη Mustang, δημιουργώντας μια κληρονομιά που περνά από γενιά σε γενιά εδώ και έξι δεκαετίες. Και καθώς εισέρχεται πλέον στο 61ο έτος της, η Ford Mustang συνεχίζει να διαπρέπει στις πίστες σε όλο τον κόσμο. Το 2025 κέρδισε τη νίκη στον φημισμένο αγώνα Rolex 24 at Daytona, ενώ πολλές ακόμα ήρθαν στους γνωστούς επίσης αγωνιστικούς θεσμούς NASCAR και Australian Supercar. Ταυτόχρονα, το αμερικανικό μοντέλο κυριαρχεί και στους πίνακες πωλήσεων.
Έτσι, η εμβληματική Ford Mustang βρίσκεται και πάλι στην κορυφή των παγκόσμιων πωλήσεων στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων 1 παραμένοντας το πιο δημοφιλές μοντέλο του είδους στην Αμερική, 2 σύμφωνα με τα στοιχεία της S&P Global Mobility.
Η Ford έχει πουλήσει σχεδόν 1 εκατομμύριο αντίτυπα της Mustang παγκοσμίως την τελευταία δεκαετία. Το σπορ μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 85 αγορές, με την έβδομη και πιο πρόσφατη γενιά να επεκτείνει την παρουσία της τόσο στο δρόμο όσο και στις πίστες. Η αμερικανική εταιρεία προσφέρει μια έκδοση Mustang για κάθε προτίμηση – από την Mustang GT σε εκδόσεις coupe και cabrio 3 και την Mustang Dark Horse 4 έως και την Mustang GTD 5 που αποδίδει 826 PS.
Η επιτυχία της Mustang στο δρόμο αποτυπώνεται και στις ανά τον κόσμο πίστες. Εκτός από το πρωτάθλημα αντοχής IMSA και τους αγωνιστικούς θεσμούς NASCAR και Australian Supercars, η Ford συνεχίζει να συμμετέχει με τη Mustang σε διάφορες διοργανώσεις παγκοσμίως, καθώς και στο Mustang Challenge, το οποίο αποτελεί μια σειρά αγώνων ενιαίου τύπου.
Το αγωνιστικό πνεύμα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της κουλτούρας της Ford, με τους αγώνες να συμβάλλουν στη βελτίωση των μοντέλων παραγωγής της μάρκας, συμπεριλαμβανομένης της Mustang. Είτε πρόκειται για τεχνολογίες όπως το Drift Brake, η ενεργή αεροδυναμική και τα carbon μέρη της Mustang GTD, είτε για μικρότερες λεπτομέρειες που βελτιώνουν τις επιδόσεις, την αποδοτικότητα την αυτοπεποίθηση του οδηγού, η συμμετοχή της θρυλικής Mustang στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η εμπνευσμένη από τους αγώνες μηχανική αποτελούν εδώ και 61 χρόνια αναπόσπαστα στοιχεία του χαρακτήρα της.
Θέλετε να μένετε ενημερωμένοι για τις εξελίξεις της επικαιρότητας;
Διαβάστε όλα τα
τελευταία νέα από την Θεσσαλονίκη & την Ελλάδα, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Σχετικά με τον αρθρογράφο Παντελής Τζερτζεβέλης
Ο Παντελής Τζερτζεβέλης γεννήθηκε το 1966 στην Θεσσαλονίκη, και από μικρή ηλικία, εντάχθηκε στον κόσμο της Περιπέτειας, καθώς αποτέλεσε μέλος του Σώματος Ελλήνων Προσκόπων. Σε ηλικία 18 ετών, τέθηκε υπό την καθοδήγηση του αείμνηστου Φωτορεπόρτερ, Γιώργου Φουρκαλά, όπου δίπλα του μυήθηκε στην τέχνη της Αθλητικής φωτογραφίας, και καθημερινά κάλυπτε ρεπορτάζ για τις εφημερίδες «Μακεδονία- Θεσσαλονίκη, και Σπορ του Βορρά»! Λίγο αργότερα, και παράλληλα με σπουδές στο Πολυτεχνείο, παρακολούθησε 2ετή σχολή φωτογραφίας, και έναν χρόνο αργότερα την τριετή Σχολή Δημοσιογραφίας της ΑΚΤΟ. Για χρόνια, εργάστηκε σε περιοδικά και Εφημερίδες όπως οι Μακεδονικές Επιλογές, Το Auto Moto, ο Ταχυδρόμος, Το Traveller, το ΕΘΝΟΣ, η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΒΟΡΡΑΣ & ΣΠΟΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ. Από το 2010 μέχρι το 2013, από την συχνότητα της ΕΡΤ3 εργάστηκε στην εκπομπή «Τα μπαγκάζια» και ταξίδευε τους ακροατές του μέσα από την Ραδιοφωνική εκπομπή του στον 102FM, στις εσχατιές της Εναλλακτικής Ελλάδας. Από το 2014 εργάζεται στον Όμιλο του ΡΑΔΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και μέσα από την συχνότητα του πρώτου ραδιοφώνου της Βόρειας Ελλάδας, υπηρετεί σε καθημερινή βάση, τον κόσμο της Αυτοκίνησης, και των Εναλλακτικών Αποδράσεων. Επίσης για 10 συνεχή χρόνια υπηρετεί ως Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου του ιστορικού αγώνα Υπεραποστάσεων «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ» επίσης της Ε.Π.Σ.ΜΑ.Θ και από το 2022 της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας. Για 4 συνεχή χρόνια αποτελεί μέλος του Press team της Cycling Greece.
Είναι μέλος της ΕΣΗΕΑ, και της Παγκόσμιας ένωσης Δημοσιογράφων.
