Τεχνολογική Αντεπίθεση Volkswagen στην ΙΑΑ Mobility 2025
Η Volkswagen παρουσίασε στη Διεθνή Έκθεση του Μονάχου (IAA Mobility) το νέο ID. CROSS Concept, ένα συμπαγές SUV που φέρνει την ηλεκτροκίνηση πιο κοντά στο ευρύ κοινό. Το μοντέλο συνδυάζει σχεδιασμό νέας γενιάς, κορυφαία τεχνολογία και χώρους που ξεπερνούν τα δεδομένα της κατηγορίας, αποτελώντας το προοίμιο για τα επερχόμενα ηλεκτρικά οχήματα εισαγωγικής κατηγορίας της μάρκας.
Τέσσερα νέα ηλεκτρικά μοντέλα από το 2026
Το ID. CROSS Concept αποτελεί το τέταρτο μέλος της νέας γενιάς μικρών ηλεκτρικών μοντέλων, μετά τα ID.Polo ID. GTI Concept και ID. EVERY1. Η παγκόσμια πρεμιέρα του ID. Polo έχει προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ θα ακολουθήσει και η έκδοση ID. Polo GTI. Το τελικό ID. CROSS θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι του 2026, ενώ το 2027 θα ακολουθήσει η έκδοση παραγωγής του ID. EVERY1.
Τα τέσσερα μοντέλα εντάσσονται σε μια συντονισμένη καμπάνια του Brand Group Core (Volkswagen, Skoda, Volkswagen Commercial Vehicles κλπ.), με στόχο την προσφορά ελκυστικών και προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων για την ευρωπαϊκή αγορά.
Τεχνολογία MEB+ και νέος ηλεκτροκινητήρας
Το ID. CROSS Concept βασίζεται στην εξελιγμένη πλατφόρμα MEB+, με ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα ισχύος 155 kW (211 PS) και αυτονομία έως 420 χλμ. (WLTP). Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 175 χλμ./ώρα.
Ο Kai Grünitz, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen υπεύθυνος για την Ανάπτυξη, δήλωσε: «Η νέα γενιά λογισμικού της MEB προσφέρει σημαντικές βελτιώσεις σε λειτουργίες όπως το Travel Assist. Με την MEB+, μπορούμε να προσφέρουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα με χαρακτηριστικά ανώτερων κατηγοριών σε προσιτές τιμές».
Το μοντέλο διαθέτει επίσης δυνατότητα ρυμούλκησης έως 1.200 κιλά (με φρένα, σε κλίση 8%) και κοτσαδόρο με αντοχή φορτίου 75 κιλών – ιδανικό για μεταφορά δύο ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά ID. CROSS Concept
- Κίνηση: MEB+, εμπρός κίνηση
- Ισχύς: 155 kW / 211 PS
- Αυτονομία: έως 420 χλμ. (WLTP)
- Τελική ταχύτητα: 175 χλμ./ώρα
- Διαστάσεις: 4.161 x 1.839 x 1.588 χλστ. | Μεταξόνιο: 2.601 χλστ.
- Χώρος αποσκευών: 450 λτ. + 25 λτ. μπροστινό πορτμπαγκάζ
- Βάρος ρυμούλκησης: έως 1.200 κιλά
- Κοτσαδόρος: 75 κιλά φορτίο
Ζάντες: 21” «Balboa» με ελαστικά Goodyear 235/40 R21
Θέλετε να μένετε ενημερωμένοι για τις εξελίξεις της επικαιρότητας;
Διαβάστε όλα τα
τελευταία νέα από την Θεσσαλονίκη & την Ελλάδα, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Σχετικά με τον αρθρογράφο Παντελής Τζερτζεβέλης
Ο Παντελής Τζερτζεβέλης γεννήθηκε το 1966 στην Θεσσαλονίκη, και από μικρή ηλικία, εντάχθηκε στον κόσμο της Περιπέτειας, καθώς αποτέλεσε μέλος του Σώματος Ελλήνων Προσκόπων. Σε ηλικία 18 ετών, τέθηκε υπό την καθοδήγηση του αείμνηστου Φωτορεπόρτερ, Γιώργου Φουρκαλά, όπου δίπλα του μυήθηκε στην τέχνη της Αθλητικής φωτογραφίας, και καθημερινά κάλυπτε ρεπορτάζ για τις εφημερίδες «Μακεδονία- Θεσσαλονίκη, και Σπορ του Βορρά»! Λίγο αργότερα, και παράλληλα με σπουδές στο Πολυτεχνείο, παρακολούθησε 2ετή σχολή φωτογραφίας, και έναν χρόνο αργότερα την τριετή Σχολή Δημοσιογραφίας της ΑΚΤΟ. Για χρόνια, εργάστηκε σε περιοδικά και Εφημερίδες όπως οι Μακεδονικές Επιλογές, Το Auto Moto, ο Ταχυδρόμος, Το Traveller, το ΕΘΝΟΣ, η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΒΟΡΡΑΣ & ΣΠΟΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ. Από το 2010 μέχρι το 2013, από την συχνότητα της ΕΡΤ3 εργάστηκε στην εκπομπή «Τα μπαγκάζια» και ταξίδευε τους ακροατές του μέσα από την Ραδιοφωνική εκπομπή του στον 102FM, στις εσχατιές της Εναλλακτικής Ελλάδας. Από το 2014 εργάζεται στον Όμιλο του ΡΑΔΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και μέσα από την συχνότητα του πρώτου ραδιοφώνου της Βόρειας Ελλάδας, υπηρετεί σε καθημερινή βάση, τον κόσμο της Αυτοκίνησης, και των Εναλλακτικών Αποδράσεων. Επίσης για 10 συνεχή χρόνια υπηρετεί ως Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου του ιστορικού αγώνα Υπεραποστάσεων «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ» επίσης της Ε.Π.Σ.ΜΑ.Θ και από το 2022 της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας. Για 4 συνεχή χρόνια αποτελεί μέλος του Press team της Cycling Greece.
Είναι μέλος της ΕΣΗΕΑ, και της Παγκόσμιας ένωσης Δημοσιογράφων.
