Ξεκίνησαν εντατικά τα έργα στον κόμβο εισόδου του Διστόμου
Προχωρούν ταχέως πλέον τα έργα διαμόρφωσης του κόμβου της κεντρικής εισόδου του Διστόμου από Λιβαδειά/Αθήνα και παράκαμψης προς τον Περιφερειακό της Μαρτυρικής κωμόπολης που οδηγεί προς εργοστάσιο Αλουμινίου (Παραλία Διστόμου), αλλά και Δυτική Ελλάδα!
Ήδη τοποθετούνται τα φανάρια που θα ρυθμίζουν τον μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο όσο διαρκούν οι εργασίες διαμόρφωσης του κυκλικού κόμβου. Ταυτόχρονα εκτελούνται χωματουργικές εργασίες στα άκρα και αποξήλωση της καταργούμενης, πολύ επικίνδυνης διασταύρωσης…
Το «Παγκόσμιο Φιλί»
Η ανάγκη διαμόρφωσης του κυκλικού κόμβου – που έχει σχεδιαστεί από ειδικούς- περιορίζει την αισθητική «πλατεία» μπροστά από το βραβευμένο 7μετρο έργο «Παγκόσμιο Φιλί» του αείμνηστου γλύπτη Γεωργίου Καλακαλλά που είχε τοποθέτηση εκεί το 2006.
Και προτομές Καραϊσκάκη -Βρεττάκου
Στην ίδια περιοχή του έργου του κόμβου υπάρχουν και οι προτομές του Αρχιστράτηγου της Ρούμελης Γιώργου Καραϊσκάκη σε ανάμνηση των δύο καίριων Μαχών που έδωσε στο Δίστομο στο πλαίσιο της Επανάστασης του 1821 και του Νικηφόρου Βρεττάκου για τις ποιητικές του αναφορές στο Δίστομο και την Σφαγή από τους Ναζί το 1944. Υπάρχει επίσης το μαρμάρινο «Καλωσόρισμα» με την αναγγελία «Μαρτυρική Πόλη». Το πώς θα διευθετηθεί η θέση αυτών σε σχέση με τον κόμβο, δεν έχει γίνει γνωστή.
Το έργο των Κεντρικών εισόδων του Δήμου ΔΑΑ, όπως διαβάζουμε στην ενημερωτική πινακίδα που έχει αναρτηθεί, είναι κόστους 2,04 εκατ. € και χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η αναγκαιότητα του έργου
Η πραγματοποίηση του κόμβου κρίθηκε αναγκαία αφενός διότι αποτελεί την κεντρική είσοδο μιας απο πλέον γνωστές πανευρωπαϊκά, Μαρτυρικές και Ιστορικές πόλεις – θύματα των Γερμανών στο Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο – και μάλιστα αυτής που υπέστη την πιο άγρια Σφαγή Αμάχων! Αλλά και γιατί, αφετέρου αποτελεί κόμβο/διασταύρωση με τεράστια κίνηση που τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί κατακόρυφα με πολλές νταλίκες & φορτηγά που περνούν από εκεί είτε για τα εργοστάσια της Μetlen ( Αλουμίνιο, Protergia, οικισμό κλπ) στην Παραλία Διστόμου, είτε τουριστικά πούλμαν και Ι.Χ. για το Βυζαντινό Μοναστήρι του Οσίου Λουκά, το Μαυσωλείο και Μουσείο Θυματων Ναζισμου Διστόμου και παραθαλάσσια ψυχαγωγία στο Παραλιακό Μέτωπο του Δήμου Διστόμου, Αράχωβας, Αντίκυρας. Βεβαίως αυξημένη είναι και η ροή προς Δυτική Ελλάδα ( Ιτέα, Αντίρριο, Ναύπακτος, Ηγουμενίτσα κλπ. Ήπειρος κ.α. ).
Στον ευρύτερο σχεδιασμό της μεγάλης ροής της κυκλοφορία βαρέων οχημάτων ( εν πολλοίς της ίδιας) αναμένουν να πάρουν σειρά το ταχύτερο δυνατόν και οι άλλες δύο είσοδοι / διασταυρώσεις Διστόμου : Η μια από την Δυτική Ελλάδα ( από Ιτέα, Άμφισσα, Γαλαξείδι κλπ.) και η άλλη μπροστά στο Κέντρο Υγείας ( από Αλουμίνιο, Αντίκυρα, πλαζ παραλιακού μετώπου δυτ. Βοιωτιας, στρατόπεδο κ.α).
Η αύξηση κυκλοφορίας λόγω επέκτασης Μetlen
Η κυκλοφορία (όπως και άλλες επιβαρύνσεις) αναμένεται να αυξηθεί στους κόμβους από την επέκταση του εργοστασίου Αλουμινίου της Μetlen και την κατασκευή του νέου για την παραγωγή του Γάλλιου ( από επεξεργασία υπολειμμάτων βωξίτη κ σπάνιες γαίες) του Ομίλου Μυτιληναίου . Κάτι που πρέπει να ενεργοποιήσει την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, την Περιφερειακή Ενότητα Βοιωτίας και φυσικά τα αρμόδια υπουργεία Μεταφορών, Ανάπτυξης, Οικονομίας κ.α.
